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当百老汇“恋上”纽约地铁

当百老汇“恋上”纽约地铁

[来源:未知]    [作者:admin]    [日期:2018-07-15 12:52]    [热度:]

  在距纽约时报广场不远的一家剧场,音乐剧《地铁之恋》正在热演。作为百老汇第一部无伴奏音乐剧,演员们凭借自己天生的嗓音、生活化的表演,给纽约上班族每天挤地铁拼生活的日子平添了不少情趣。

  宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志,它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

  《地铁之恋》构思精巧,将在纽约打拼的11名中青年人的生活轨迹,戏剧化地交织、放大在纽约便捷高效又老旧嘈杂的地铁里,这其中有怀揣音乐梦想,不断面试的简;有因失业而一贫如洗的华尔街高薪男纳特;有到纽约忘记失恋之苦却偶遇前任和新欢的阿里;还有计划与同性男友结婚,却不知如何向母亲开口的特安特……纽约的人生百态与悲欢离合就在这里上演。《纽约时报》评价它是“对纽约上班族的音乐礼赞”,创新百老汇音乐剧的“开拓者”。

  《地铁之恋》的创作团队强大。担任导演和编舞的是三次托尼奖得主凯思琳·马歇尔。凭借《冰雪奇缘》主题曲摘得奥斯卡最佳原创歌曲奖的克里斯汀·安德生·洛佩兹等人创作了剧本和音乐。编曲则邀请到音乐喜剧电影《完美音调》与电视歌唱比赛《清唱团》的王牌编曲德凯·沙龙。

  铃木(SUZUKI),是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日,铃木公司宣布退出美国汽车销售市场,将集中于摩托车销售业务。

  让观众们难忘的,除了演员们的“天籁之音”外,还有独具匠心的舞台设计。托尼奖获得者唐耶尔·沃勒几乎把纽约地铁站和站台“原封不动”地搬到了剧场。他充分利用了剧场的T字形伸展式舞台,在“T”的“横头”搭建了双层舞台,楼上是地铁站入闸口,楼下是地铁站台,售票小屋、各种站台标识等,均按莱克星顿地铁站原型复制。“T”字的“竖底”部分,则安装了不断滚动的黑色传送带,既形象表现了地铁之动感,也为演员的出场、退场和场景转换带来了无限惊喜。环绕舞台三面而坐的观众们有了更强的“被带入感”,似乎分不清是在地铁里看戏,还是在戏里看地铁。

  出演这部音乐剧的演员梁厚泰来自纽约布鲁克林的一个华裔家庭,是百老汇舞台上冉冉升起的一颗新星。他曾在多部百老汇剧目中有上佳表现,并因在美剧《欢乐合唱团》中饰演威斯而深入人心。梁厚泰在此剧中表演细腻,唱腔百转,十分动情。著名音乐人切斯尼·斯诺则在剧中出演地铁卖艺人,他不仅以精湛的人声打击乐强化了音乐剧的音响效果,还像禅师一样引导着所有剧中人的命运。

  有评论人士说,《地铁之恋》是献给纽约这座城市的“音乐情书”,表现了这座梦想之城所蕴含的无限可能与多元开放。最早建于1904年的纽约地铁,是美国世纪的见证,其线路覆盖面积之大,站点设置之密,快慢车之巧,换乘交驳之便,非天天体验难以体会,但其日渐老去的“容颜”,也昭示着当下美国面临的挑战。

  每天早晚,地铁里挤满了肤色各异的寻梦人。上班族步履匆匆,乞丐流浪汉神情落寞,各式艺人展示自我……贫富差距,阶层分野,价值观差异,潜在文化冲突等美国社会问题,也均可在《地体之恋》中看到痕迹,找到共鸣。

  《地铁之恋》的英文原名“InTransit”,还有“在途中”之意。地铁出行,或许起点不同,却可能归于同一个终点。与其贪恋或愤恨起点,憧憬或惧怕终点,倒不如在车厢选个角落,静静地微笑享受这趟旅程。灯光亮起,观众们欣喜地发现,《地铁之恋》也是一个大团圆的结局。


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